开车时的误区

          现在的车主们，开车越来越手顺，也就养成了许多开车的习惯，并且他们并没有意识到那有什么不好，这就是开车时候产生的几大误区。下面跟朋友们分享下，让自己的车技再提升一个档次。　　 误区一：轿车二档起步

　　那天跟朋友讨论起了起步的度，朋友说她开车都是二档起步，还有个男同志开车时间久了，声称自己三档起步。轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。大家下次可不要贪快啊.

　　误区二：加档超车
　　在开车过程中，难免会有要超车的时候，然而这超车的时候也是有学问的。驾车者普遍认为高档位速度较快，所以在超车途中升上一档。事实上车辆的前进一定是靠引擎所发挥的扭力，高档位扭力较小，油门反应迟钝，加速度反而减慢，所以正确超车应该减慢一档，自动波只须将油门踩到底，变速器便会降低一档，以提供足够的扭力。

　　误区三：转弯同时刹车
　　不知道各位车主有没有过这种情况，转弯的时候再同时刹车，其实这是有危险的。切忌以后避免这种情况为好。想转弯时汽车重心移向外侧，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动，若速度过快，或刹车过猛，则有翻车危险。正确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡，入弯后，缓慢加油车身才能保持平稳姿态。

　　误区四：反手打方向盘
　　打方向盘的习惯也是各有不同，需要注意的是不要交叉手，反手打方向盘。老款汽车中，方向盘较重，反手打方向盘比较省力，而新款汽车这样操作比较危险，反手打方向时，若车轮轧到障碍物会突然反跳，手腕会受到严重伤害，所以要养成良好的习惯（一般左手放9或10点位置，右手对应放3点或2点位置，一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动方向盘）。

　　 误区五：先踩离合器后刹车
　　有没有觉察到自己刹车的距离比别人长？是什么原因造成的呢？有人认为刹车前应切断动力，刹车会更有效，这是严重的错误。因为踩下离合器，发动机转速迅速降低到怠速，合进气管总的真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低，刹车距离反而变长。正确的操作，应先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器。

　　误区六：下坡空档滑行。有人下坡挂空档滑行，就用刹车来控制速度，其实这是存在安全隐患的，如果是在一个长距离坡位这样做的话，刹车系统会因过热而突然失灵，导致事故发生。正确的做法是根据实际车速挂上合适的档位，让发动机制动，偶尔辅以刹车，这样既安全又延长刹车的寿命。

    这些事情看似简单，但对于已经养成不良习惯的人还是很难适应的，不过希望可以慢慢矫正，维护好我们的爱车。就像我们对待宠物一样，要让车过的舒服自在，成为我们生活中的最佳搭档。