买哪种车系，你决定了吗？

 
        买车选对车系很重要，怎么样才能买到符合自己心意的汽车呢？在这里针对日美德三系车的特点做一详细解析。

        首先，来说下美系车，下美系车油耗降低、售价上升。

        一直以来，美系车是“油老虎”的代名词，通用、福特乃至克莱斯勒，都被戴上了这顶帽子，至今仍没有完全脱掉。但实际上，最近三四年以来，美系车为降低油耗做了大量工作，如通用的“绿动未来”，福特启用涡轮增压发动机等。如今的美系车，油耗不再高得吓人，但如果说它是同级最低，也有点过。以前的美系车最怕与别人比油耗，现在却毫不畏惧。

         当然，美系车也出现一些新缺点，最为显著莫过于售价提升。如果说克莱斯勒从国产改为进口，售价随之提升还情有可原，通用、福特的国产车型售价提升就有点说不过去了。如果细心比较，你会发现目前通用主流车型的优惠幅度远比五六年前要小：当时，优惠两万元是“家常便饭”，优惠3万元才是“正常”；现在，普遍优惠在8000元左右，性价比没以前高。

        其次，谈谈德系车，德系车引领潮流、售价较高。         近两年，德系车引领潮流，如日中天，虽然单个车企销量冠军被通用抢走，但依靠南北两个大众的抢眼表现赚得盆满钵满，利润一再创新高。大众之外，宝马、奥迪、奔驰这三驾豪华“马车”也是开足马力奔跑，为德系车的辉煌“添砖加瓦”。

        不过，引领潮流，是福也是祸。一方面，人人以购买一辆德系车为荣，高尔夫6、奥迪Q5候车需要半年以上。另外一方面，加价加装盛行，消费者怨声载道，一旦积累到不可压抑的程度，爆发在所难免。
        第三，来看看日系车，日系车是低潮中崛起。

        从去年到现在，日系车都不顺利，2010年初，始于北美，后扩散到全球的“召回门”事件，给丰田重创的同时，也将日系车数十年营造起来的良好品牌形象毁于一旦。今年3月份的日本大地震，更使日系车不得不停产或削减产能。日系车的市场售价也坐了一次“过山车”。深陷“召回门”时，众多车型大幅降价，但地震发生后，售价又节节攀升。塞翁失马，焉知非福，“召回门”让日系车重新重视造车品质，“地震”则大幅提振士气。在低潮中崛起，虽然有点难，但日系车有这样的实力。

        最后，买车选派系很重要，到底购买哪个车系？
        可别小看这一问题，它将决定你未来的用车习惯和所接触的汽车文化，甚至还决定着你的第二乃至第三款车型。先定车系，再选车型，最后确定型号这才是正确的购车顺序。美系、德系或日系，都有各自的优缺点，不存在对错，关键在于不要委屈自己。如果你对一辆车感觉不好，尽管它是好友和亲人强力推荐，也要三思而行，买车的是你，不是别人。最后强调一句，车企都在与时俱进，改正缺点，增加优点，身为消费者的你，要跟上步伐，更新信息，否则在购买时，容易被忽悠。

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